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主要設施
- 54 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 健身中心
- 商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 圖書館
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 電視
- 免費盥洗用品預訂酒店
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於大安
- 台北 101 (2.4 公里)
- 中正紀念堂 (2.8 公里)
- 國父紀念館 (1.6 公里)
- 台北世界貿易中心 (2.2 公里)
- 國立台灣博物館 (3.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心 新加坡防長黃永宏表示，總理李顯龍已致函香港特首梁振英，索返被扣的 9 輛裝甲車。 圖片來源：香港明報
蔡英文上台後，台海兩岸關係緊張，2016 年 11 月底，9 輛在台灣參加星光訓練的新加坡裝甲車遭香港扣押。新加坡國防部黃永宏 9 日表示，該國總理李顯龍已至函香港特首梁振英要求歸還。中國外交部發言人陸慷表示，據瞭解，香港特區政府現在正按照相關法律法規處理此事。我們希望有關方面謹言慎行。
《環球時報》援引新加坡亞洲新聞台 9 日報導，黃永宏當天在國會答詢時表示，李顯龍在信中強調新加坡對這批特雷克斯 (Terrex) 裝甲車擁有主權，要求香港立即交還這些裝甲車。據香港電台報導，香港行政長官辦公室 9 日確認收到新加坡總理的信函，稱香港海關正調查事件，特區政府會按香港法律處理。黃永宏表示，新加坡「歡迎」香港的相關回應。
黃永宏表示，新加坡的法律立場是，被扣押的新加坡裝甲車及裝備是新加坡政府財產，「儘管這些裝甲車是由商船運輸，但它們受新加坡主權保護，享有國際法承認的國家主權豁免權，他們不能被其它國家扣押或沒收。這項原則是根據國際法確立，也是香港特別行政區的法律所規定。」
新加坡《聯合早報》9 日的報導指出，國家資產享有主權豁免權，意味著一個國家的資產不應遭另一國扣押或充公，因為各國都是平等獨立的，一個國家不受另一國管轄。這大力推薦個國際法原則受多個國家和地區法庭承認，包括新加坡、香港和英國。
「裝甲車被查扣」事件發生後，新加坡曾多次以「主權豁免權」為由要求歸還。但香港專家認為，這批物資由商業公司運輸，該公司沒有主權豁免權。新加坡《海峽時報》9 日引述黃永宏的話稱，在過去 2 個月裡，新加坡已通過律師或新加坡駐香港特區總領事館等多個場合告知香港方面新方立場，「遵守國際法是過去 50 年亞洲和平與穩定的基石。國際法讓大小國家建立互信，相互合作和共同繁榮」。
新加坡政府宣佈裝甲車適用主權豁免有用嗎？新加坡《獨立報》9 日質疑：政府強調根據主權豁免原則，香港必須返還新加坡裝甲車，「這聽起來充滿想像力，但問題是北京或者香港在乎嗎？」
針對黃永宏的表態，中國外交部發言人陸慷 9 日在例行記者會上表示，第一，希望包括新加坡在內的各國切實遵守一個中國原則，這是中國同其他所有國家發展關係的一個基本前提。第二，希望新加坡方面切實遵循中國香港特別行政區的法律。
新加坡外交部長維文 9 日的話，似乎是對中方的某種回應。他在國會重申，新加坡同香港或台灣的互動是以新加坡所秉持的「一個中國」政策為基礎，這是新加坡長久以來的堅持，未來將繼續這麼做。 他說，該事件應通過恰當的司法程式與香港當局解決，香港政府表示根據其法律行事，這是很重要的保證，希望新加坡保持冷靜和團結。他同時敦促，不要把事件政治化，不能讓「擴音器外交」處理爭議。「我們應有些耐性，花一些時間透過合適的法律或司法程式來解決這起事件。」 新加坡本地評論網站 Mothership 9 日稱，中國扣留新加坡裝甲車，普遍被認為這是中國對新加坡在南海上的立場及部隊在台灣訓練的不滿。現在新加坡政府公開了自己的立場，球又踢回香港執法部門。
黃永宏 9 日還表示，新加坡軍方已經全面反思運送程式，確保未來軍備不會在途中被綁架。
美國彭博新聞社 9 日評論稱，查扣裝甲車事件讓中新兩國關係更加緊張，中國過去幾個月已經對新加坡與美國一起反對中國在南海舉動而不滿。文章說，新加坡任何與其最大交易夥伴的爭吵，都可能分散其對兩國之間貿易和投資的優先考慮。與此同時，如果新加坡政府要不回被扣裝甲車，可能在國內遭遇情緒反彈，特別是考慮到美國成功從中國手裡要回被扣的潛航器。
中國時報【陳燕珩╱特稿】
台北市長柯文哲曾說，執政者要做的不外乎興利、除弊。上任初期他嚴打五大案，最終黯然收場，除弊不成反使仇商形象纏身。接著，尚未興利前，他又酷愛否定前人，看不順眼的一律喊卡，事後更未創造新格局。執政2年下來，各產業在台北發展的條件已愈來愈不友善。
時機歹歹，北市招商持續低迷，連帶影響投資，就業機會跟著減少，市民荷包緊縮，作為公部門，市府有責任活絡產業，從點到面串聯，帶頭輔導民間。
柯文哲常把「政府力量有限、民間力量無窮」掛嘴邊，重視公私合作、由下而上的力量。但實際檢視他的作為，不難發現，他總在抑制民間發展。去年小巨蛋租金一度喊漲，引來音樂界集體炮轟，之後場館問題引發軒然大波，柯卻從未弄懂業界在乎什麼，也缺乏溝通誠意，言語間盡透露出對產業的無知。
柯文哲也總搞不清楚什麼才是民眾所需，上任後急於改變舊有模式，以彰顯新思維；他討厭砸錢辦一次性活動，開辦10年的牛肉麵節因此喊卡，行之有年的政策說砍就砍，不見任何配套，市民和相關產業都成了受害者。
柯擅長創造新名目以示「突破」，把整座城市當作個人實驗室，拿市民利益當賭注，最後既搞不出新名堂，也回不去了。柯曾說，做為首善之都，掌握大把資源，創新是台北唯一的出路；但他也該認知到，欠周慮、急就章的創新，只會帶領台北走向死路。
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